由于三菱变频器原理结构复杂，导致在运行中发生故障难免需要对三菱变频器进行维修，但该怎样去维修，那么今天小编就给大家列出3个解决办法，希望能对你有用！
1.三菱变频器是有故障代码的（除非三菱变频器外观明显烧毁，那就拿去专业维修店），对照三菱变频器说明书或硬件手册，查阅相应的故障代码是什么意思，手册里有相应的处理方法，找懂电工的对照进行简单的三菱变频器维修；常见故障代码见下表：
代码 故障名称
故障代码 | 故障名称 | 检查要点 |
E.OC1 | 加速时过电流断路是否急加速运转 | 输出是否短路主,回路电(R,S,T)是否供电。 |
E.OC2 | 定速时过电流断路 | 负荷是否有急速变化，输出是否短路。 |
E.OC3 | 减速时过电流断路 | 是否急减速运转，输出是否短路，电机的机械 |
E.OV1 | 加速时再生过电压断路 | 加速度是否太缓慢。 |
E.OV2 | 定速时再生过电压断路 | 负荷是否有急速变化。 |
E.OV3 | 减速，停止时再生过电压断路 | 是否急减速运转。 |
E.THM | 电机过负荷断路(电子过流保护) | 电机是否在过负荷状态下使用。 |
E.THT | 电机过负荷断路(电子过流保护) | 电机是否在过负荷状态下使用。 |
E.IPF | 瞬时停电保护 | 调查瞬时停电发生的原因 |
E.UVT | 欠压保护 | 有无大容量的电机启动，P，P1之间是否接有短路片或直流电抗器。 |
E.FIN | 散热片过热 | 周围温度是否过高，冷却散热片是否堵塞。 |
E.GF | 输出侧接地故障过电流保护 | 电机，连接线是否接地 |
E.OHT | 外部热继电器动作 | 电机是否过热。在Pr.180～Pr.186中任一个，设定值7是否正确设定。 |
E.BE | 制动晶体管异常 | 减少负荷J，制动的使用频率是否合适 |
E.OLT | 失速防止 | 电机是否在过负荷状态下使用 |
E.PE | 参数记忆因子异常 | 参数写入回数是否太多 |
E.OPT | 选件报警 |
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E.OP1～OP3 | 选件插口异常 | 选件功能的设定、操作是否有误。(1～3显示选件插口号) |
E.PUE | PU脱出发生 | DU或PU的安装是否太松确认 Pr.75的设定值 |
E.RET | 再试次数溢出 | 调查异常发生的原因 |
E.CPU | CPU错误 |
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E. 6 | CPU错误 |
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E. 7 | CPU错误 |
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E.P24 | 直流24V电源输出短路 | PC端子输出是否短路 |
E.CTE | 操作面板用电源输出短路 | PU接口连接线是否短路。 |
E.LF | 输出欠相保护 | 正确接线。确认Pr.251“输出欠相保护选择"的设定值 |
E.MB1～7 | 制动开启错误 | 调查异常发生的原因 |
E.FN | 风扇故障 | 冷却风扇是否异常 |
0L | 失速防止（过电流） | 电机是否在过负荷状态下使用 |
PS | 失速防止（过电压） | 是否是急减速运行 |
说明：以上三菱变频器故障说明适用于 | ||
2.正常情况，先分清是过载、欠压、过热还是有短路等错误，“三菱变频器故障"不一定是变频器本身的故障而引起的，也可能是外界负载、电压、接地等原因引起的。可以尝试拆下电机线，让变频器空运转，再转成面板操作模式进行带频率空运转，如果没问题再带电机但不拖动负载空载运转。用排除法排除故障点。
3.找一台正常的同型号的三菱变频器（功率不同没关系），对调他们的控制板（就是打开盖板后，直接可以看到的可以插PU面板的个电路板），再进行空载测试是否还有报警，如果还是有，那可能就是三菱变频器主回路问题，是找专业人员维修，因为即使你知道怎么修估计也没有备件和材料。
这上面的问题对你有帮助吗？如想了解更多三菱变频器维修方法与知识，你可我司技术服务热线：，我们期待您的莅临！